Jaké jsou nové příležitosti pro novou energii lehký pro modifikované plasty?

Jaké jsou nové příležitosti pro novou energii lehký pro modifikované plasty?

Automobitová lehká váha je důležitým směrem pro budoucí rozvoj automobilového průmyslu, a to jak pro tradiční palivová vozidla, tak pro nová energetická vozidla, lehká váha je účinným prostředkem ke účinnému snížení spotřeby energie a zlepšení energetické účinnosti.

Studie ukazuje, že palivová účinnost může být zvýšena o 6-8%, pokud je hmotnost palivového vozu snížena o 10% a odpovídající hmotnost může být snížena o 0,3-0,6 l na 100 kg a emise CO2 může být snížena asi 5 g na 100 km; U čistých elektrických vozidel může být rozsah zvýšen o 2,5 km, pokud je hmotnost vozidla snížena o 10 kg.

Automobitová lehká váha zahrnuje hlavně tři aspekty: lehké materiály, pokročilá technologie a strukturální optimalizace, mezi nimiž je aplikace lehkých materiálů nejpřímějším způsobem, jak realizovat snížení hmotnosti automobilů. Díky své lepší výhodě nákladové výhody, dokonalým efektem snižování hmotnosti a vynikajícím komplexním výkonem se upravený plast stal důležitým lehkým materiálem v automobilovém poli a množství upraveného plastu v jednom vozidle se stalo symbolem designu automobilového průmyslu a výroby.

V současné době je nejvyšším využíváním modifikovaných plastů německé auto, míra použití modifikovaných plastů dosáhla 22%, 300–360 kg, průměrná úroveň v Evropě a Spojených státech také dosáhla 16%, 210-260 kg, čínský cestující Míra použití vozidla pro jedno vozidlo u modifikovaných plastů je pouze 8%, 100-130 kg, stále existuje mezera mezi globální průměrnou úrovní.

Z divize druhu jsou použití více plastových odrůd polypropylen (PP), polyuretan (PUR), polyamid (PA), polyvinylchlorid (PVC), akrylonitril-butadien-styrenový plast (ABS), polykarbonát (PC) atd. , zejména PP, PA, ABS, nejhojnější modifikovaný automobilový průmysl

Jaké jsou nové příležitosti pro upravené PP pro automobilový průmysl?

Modifikovaný PP se již dlouho používá v automobilových náraznících a automobilových interiérech kvůli jeho nižším nákladům a vynikajícímu celkovému výkonu. V posledních letech, s rychlým rozvojem automobilového lehkého průmyslu, produkční technologie LGFPP a mikrofonu PP také provedla průlom a dosáhla trhu po mnoha výzkumech a testování upravených výrobců plastů a různých výzkumných institucí.

● Marketing LGFPP pod trendem nahrazení oceli plastu

Nedávno společnost Chery spustila vnitřní strukturu panelu zadních dveří EQ1 Electric Car, aby se dosáhlo snížení hmotnosti o 40%. Říká se, že důvodem úspěšného snižování hmotnosti je přijetí materiálu polyolefinu z technického polyolefinu ze Saudské společnosti Basic Industries Corporation (SABIC). Přestože se jedná o plast, tato pryskyřice Stamax je polypropylen naplněný dlouhým skleněným vláknem (LGFPP), materiál s nízkou hustotou, který může dosáhnout požadované tuhosti a zároveň snížit hmotnost panelu vnitřních dveří ve srovnání s ocelí.

Výměna kovu lehkými materiály ve strukturálních komponentách, jako jsou komponenty zadních dveří, moduly front-end, moduly dveří, struktury sedadel a přístrojové panely, se stala důležitým trendem v automobilovém průmyslu a také řídí používání termoplastik v automobilovém sektoru a na Použití pryskyřice STAMAX může snížit hmotnost těchto složek až o 50%.

● Potřeba snížit hmotnost automobilového PP podpořila aplikaci LGFPP a mikrofonu PP

Existují dva hlavní trendy vývoje pro automobilový PP Lightweighting. Na jedné straně je vytvořit automobilové díly tenké stěny, které nejen vyžadují produkty s tenkou stěnou a vysokou pevností, ale také musí zajistit vysoce účinnou výrobu; Na druhé straně je to vyrobit automobilové díly s nižší hustotou, zatímco původní výkon zůstává nezměněn. U těchto dvou směrů vývoje provedli modifikovaní výrobci plastů mnoho výzkumů a uváděli na trh PP-LGF a mikrofonový PP.

● Polypropylen se stal „přehrávačem semen“ pro úpravu

Modifikované plasty mají dvojí výhody nízké hustoty a vysoký výkon a poptávka v automobilovém průmyslu v posledních letech rostla. Jeho výhody oproti inženýrským plastům z hlediska snadného zpracování, snadné recyklace a vysokou nákladovou výkonnost, jakož i vynikající chemickou odolnost a dobré mechanické vlastnosti, mohou výrobcům pomoci zajistit kvalitu hotových výrobků, bezpečnost automobilů a zároveň snižovat náklady a energii.

Polypropylen má nízkou hustotu mezi automobilovými plasty a je jednou z nejlehčích dostupných plastů. Nízká hustota polypropylenu poskytuje důležitý přístup a myšlenku při poskytování lehkých řešení pro automobily. Polypropylenové modifikované plasty proto hrají důležitou roli v procesu lehké váhy automobilů. Kromě toho se polypropylen snáze recykluje a existují recyklační řetězce doma i v zahraničí, což je ve srovnání s technickými plasty velkou výhodou.

Lehké váhy není jen účinným způsobem, jak dosáhnout úspory energie a snižování emisí automobilů, ale také důležitým způsobem, jak posílit nezávislou inovační schopnost národního automobilového průmyslu. Díky své lepší výhodě nákladové výhody, perfektním efektem snižování hmotnosti a vynikajícím celkovým výkonem se upravený plast stal nezbytným lehkým materiálem pro automobily.

V automobilech se široce používají „tři vysoké a jeden nízký“ PP, vysoká plynulost, vysoká odolnost proti teplu a bez halogenu. Antibakterie, antistatické a nízko-šumovné automobilové ABS mají mnoho výsledků a modifikace a zvláštní použití pur, PC, PE a POM jsou také plně uvedeny v automobilovém průmyslu a éra biologicky rozložitelných plastů pro automobilový průmysl je příchod.