Aerospace & Defense
Trh vyžaduje úspory hmotnosti ke zlepšení palivové účinnosti a snížení emisí skleníkových plynů. Mezi řada pokročilých inženýrských plastů a obecných inženýrských plastů poskytovaných společností Hony Plastic Advanced Materials se v této oblasti používají některé vysoce specifické materiály s odolností vůči průmyslovým chemikáliím, odolnost proti teplotě, odolnost proti opotřebení a vysoce účinné zpracování.
Náš tým technických služeb a vývoje vás může vést při výběru našich materiálů, aby se zajistilo, že získáte nejlepší a nákladově nejefektivnější řešení.
Výhoda
Snižte hmotnost komponenty, zlepšit účinnost paliva a zvýšit užitečné zatížení
Žádná galvanická koroze při kontaktu s kompozitami z uhlíkových vláken
Snížené tření, vyžadující malé nebo žádné mazivo na třecích površích
Vysoká odolnost proti oděru, lepší než ostatní polymery
Tepelná izolace kritických elektronických komponent a dalších struktur
Dobrá odolnost proti korozi vůči všem obecným leteckým hydraulickým tekutinám
Poskytuje nákladově efektivní alternativu k hliníku, titanu a jiným kovům
Sloužit
Hony Plastic slouží průmyslovým odvětvím a zákazníkům po celém světě. Pro hlavní dodavatele, dodavatele první úrovně a druhé úrovně poskytujeme celou škálu materiálu
diskuse a pomoc při aplikaci. Naše řešení jsou implementována prostřednictvím dodávky polofinitních profilů, profilů blízké sítě,
nebo hotové komponenty prostřednictvím našich technických partnerů pro zpracování Cente RS.
Můžeme zajistit, aby byly produkty zavedeny, když je potřebujete.
aplikace
Letoun
Hony plast poskytuje materiály Mitsubishi Chemical Advanced Materials, které se nacházejí ve všech typech letadel: fixní křídlo, rotační křídlo; komerční, armáda;
firemní, soukromý; obsluhoval, bez posádky. Ať už se jedná o komponenty s povrchy odolnými proti opotřebení, pouzdra pro speciální uzavírací zařízení nebo těsnění pro hydraulické systémy,
Materiály Mitsubishi Chemical Advanced Materials se používají v široké škále aplikací.
Každý hlavní systém v letadle může těžit z vylepšených vlastností materiálů z chemických pokročilých materiálů Mitsubishi.
Kabina a motor
Vnější povrchová teplota motoru může překročit 350 ° C, což je obvykle nejžhavější část letadla.
Letadla obvykle ochladí své povrchy studeným vzduchem během letu, avšak zpětný tah během přistání může mít za následek horký vzduch.
Poskytujeme pro tuto část materiály odolné vůči vysokým teplotám, které splňují požadavky na návrh inženýrů a designérů.
| Produkt | aplikace |
| Duratron®Cu60 PBI | Tepelné izolátory vysoké a teplotní pouzdra |
| Duratron®pi Duratron®pai | Pouzdra a závody s vysokou teplotou |
| Ketron®peek | Pouzdra, třecí povrchy, palivové trubky |
| Techtron®pps | Pouzdra, třecí povrchy, palivové trubky, držáky |
| FluoroSint®500 FluoroSint®HPV | Těsnění, těsnění |
Přistávací zařízení
Ať už je hlavní nebo nosní zařízení, tento hlavní systém v letadle je místo, kde jsou vibrace vyvolané turbulencí nejzávažnější. Zatímco typický rozsah provozní teploty je mezi -40 ° C a 70 ° C, teploty poblíž brzd mohou překročit 650 ° C. Chemické pokročilé materiály Mitsubishi mohou poskytnout řadu lehkých, vynikající odolnosti proti změně vysokých teplot, samozvycí se, odolné proti nárazům, chemicky odolných a odolných materiálů odolných proti opotřebení.
| Produkt | aplikace |
| Nylatron® | Držák, tření povrch |
| Ketron®peek | Pouzdra, těsnicí kroužky, tření |
| Techtron®pps | Pouzdra, třecí povrchy, držáky |
| Fluorosint®500 | Těsnění, těsnění |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Cu60 PBI | Tepelné izolátory, pouzdra s vysokou teplotou |
| Duratron®pi | Pouzdra a závody s vysokou teplotou |
| Duratron®pai |
Systém křídla a kontroly
Křídla jsou části, které ovládají výtah a válce roviny. Hydraulické ovladače ovládají klapky a křidélka na křídlech, kormidlo na vertikálním stabilizátoru a výtah na vodorovném stabilizátoru. Materiály z Mitsubishi Chemical Advanced Materials se používají ve třecích destičkách na ovládacích površích, těsnění v ovladačích a potrubí v deicingových systémech.
Palivové nádrže jsou také uvnitř křídel. Nabízíme materiály odolné vůči leteckému palivu a používáme se ve ventilech čerpadla. Antistatické materiály jsou také k dispozici na vyžádání.
| Produkt | aplikace |
| Tivar®uv | Posuvné podložky |
| Nylatron®gs | Třecí povrch, vodicí blok |
| Ketron®peek | Pouzdro, těsnicí kroužek, třecí povrch, olejová trubka |
| Techtron®pps | Pouzdra, třecí povrchy, olejové trubky, držáky |
| Fluorosint®500 | Těsnění, těsnění, sedadla |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Vstupní těsnicí kroužek, olejová trubka, pouzdro čerpadla |
Vestavěné a vestavěné systémy
Jakákoli konfigurace v letadle trupu, jako jsou: klimatizační systémy (HVAC), sladká voda a systémy odpadních vod, nákladní systémy nebo stojany na zavazadla, sedadla, servisní vozíky a klapky v kabině spolujezdce, lze považovat za interiér.
Mitsubishi Chemical Advanced Materials poskytuje pro dnešní interiéry letadel úsporné, chemicky odolné proti plamenovým, beztoxickým a netoxickým materiálem.
| Produkt | aplikace |
| Ketron®peek | Pouzdra, třecí povrchy, válečky, zkumavky, držáky |
| Techtron®pps | Pouzdra, třecí povrchy, válečky, zkumavky, držáky |
| Fluorosint®500 | Trubková těsnění, těsnění |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®pai | Pouzdra, upevňovací části |
