Stav nahlédnutí do oblasti Aerospace

Stav peek v oblasti letectví?

Na trhu, jako je Aerospace, kde náklady na budování nového letadla mohou přidat až miliony dolarů a zahodnosti, společnost začne vidět návratnost investice po pěti až deseti letech, pokud vůbec. S takovými časovými rozpětími a náklady tak vysoké, letecké společnosti neustále hledají způsoby, jak zajistit, aby jejich letadla byla lehčí, palivově efektivnější a nákladově efektivnější pro potenciální kupce.

Jedním ze způsobů, jak letecké společnosti, jako jsou Boeing a Airbus, dosahují těchto cílů, je obrátit se na speciální materiály, jako je Peek, aby se snížila hmotnost a přitom si stále udržovala vlastnosti kovu. Peek (PolyetheretherTetheton) vyvinutý v 80. letech je termoplastická příslušnost k rodině PAEK, která je tepelně rezistentní, má malou reakci na škodlivé chemikálie a záření a má pevnost v tahu a sílu zátěže srovnatelné s titanem a ocelí.

Silné stránky PEEK spočívají v jeho mechanických odolných vlastnostech, tepelné odolnosti a chemické lehkosti, základních charakteristikách v polích, jako je letectví, kde snižování hmotnosti snižuje spotřebu a emise a zvyšuje účinnost letadla. Snížená hmotnost: Hustota PEEK je 1,3 g/cm3, méně než polovina hustoty hliníku (2,7 g/cm3). Kromě toho díky bezkonkurenční chemické odolnosti složky vyrobené z PEEK vydrží mechanické stres i v chemicky agresivním prostředí bez ztráty mechanických vlastností a bez jevů koroze, které se běžně vyskytují v kovech.